Con tecnología de vanguardia, sistemas de seguridad y materiales fabricados en Nuevo León, las nuevas líneas 4 y 6 del metro ofrecerán a las familias un sistema de transporte moderno, eficiente y sustentable, aseguró el secretario general de Gobierno, Miguel Ángel Flores Serna.

Para procurar la calidad, explicó el funcionario, las trabes del viaducto han sido elaborados en Nuevo León con concreto y acero de alta resistencia, además de que para su operación se está construyendo, en coordinación con la CFE, una Subestación de Alimentación Eléctrica a un costado de la Estación “Y Griega”.

Destacó que cada elemento del proyecto está pensado para ofrecer una mejor experiencia a los usuarios, pues se contará con puertas automáticas que se sincronizarán con las de los trenes, además de que se tendrá una subestación exclusiva.

Explicó que los trabes se construyeron con materiales de alta resistencia que permiten incorporar infraestructura de vanguardia para un sistema de transporte eficiente y confiable.

Miguel Flores detalló que la obra del viaducto de 34 kilómetros, que será el más largo de Latinoamérica, avanza con la conclusión de estaciones e instalaciones electromecánicas, la cimentación y levantamiento de las columnas en la zona de San Jerónimo.

Por último, destacó que el monorriel que conectará el Aeropuerto con el Centro y la zona poniente del área metropolitana, complementa la estrategia de movilidad con el reordenamiento de rutas, la adquisición de nuevos camiones y la rehabilitación y remodelación de las líneas 1, 2 y 3 del metro.

(CAGG)