Aunque el abordaje de pasajeros mediante plataformas digitales en el Aeropuerto Internacional de Monterrey se autorizó por acuerdos entre autoridades y empresas involucradas, conductores de aplicaciones continúan operando con incertidumbre debido a la presencia de inspectores de movilidad en la zona.

Pese a ello, a una semana de que comenzó a funcionar la nueva bahía destinada para taxis de aplicación, ubicada al exterior de la Terminal C, pocos taxistas hacen uso de ella, ya que consideran que la presencia de unidades del Instituto de Movilidad y Accesibilidad (IMA) podría derivar en sanciones.

"Mientras no bajen la orden federal, tienes que hacer una modificación a la ley federal de transporte, entonces no está hecha la ley y sin ese permiso esta isla está, por así decir, siendo pirata y por eso, muchos compañeros vienen y mejor se van, no agarramos pasaje. Porque aparte de lo que nos cobra Uber de la tarifa, pues no es muy propicio andarse arriesgando por muy poco, pero de ahí en fuera, es buena propuesta ya nada más que una vez tengan la orden los de Guardia Nacional para poder liberar la isla y dejar que los compañeros trabajen agusto y levantar pasaje, pero pues ya se están tardando ya viene lo del mundial y ya está aquí a la vuelta", dijo el conductor Juan Rubio.

En tanto, para los usuarios la medida adoptada por el Gobierno estatal con motivo de la justa mundialista es positiva, pues permite que al salir del edificio aeroportuario no tengan que caminar con el equipaje y otras pertenencias entre la vialidad.

Sobre las presuntas multas de hasta 50 mil pesos y el retiro de unidades, una fuente de Grupo Aeroportuario del Centro Norte (OMA) señaló que la operación de esta zona fue coordinada con la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), y las autoridades de movilidad estatal para que los conductores de plataformas puedan prestar el servicio sin restricciones.

Respecto a las sanciones de carácter estatal, también se consultó al IMA, instancia que informó que no aplica infracciones que su intervención se limita a agilizar la movilidad y el flujo vehicular, con el propósito de evitar que los vehículos permanezcan estacionados en zonas que puedan generar obstrucciones o afectar la circulación vial.  

Cabe mencionar que, la disposición establece que los vehículos de aplicación pueden descender pasajeros en cualquiera de las terminales del aeropuerto; no obstante, para recoger usuarios con destino a la ciudad deberán hacerlo exclusivamente en la bahía habilitada para este fin en la Terminal C.

(CAGG)