La bancada de Movimiento Ciudadano en el Congreso de Nuevo León acusó a los grupos legislativos del PRI, PAN y MORENA de mantener estancado el proceso de aprobación del Paquete Fiscal 2026, pese a la disposición al diálogo y a los avances que el Ejecutivo ha intentado concretar por conducto de la Secretaría General de Gobierno.

Su coordinadora, Sandra Pámanes Ortiz, afirmó que permanecen abiertos a la construcción de consensos; sin embargo, advirtió que las condiciones planteadas por otras fracciones se apartan de las necesidades de las familias de Nuevo León.

"Creo que han venido poniéndose una serie de condiciones que en muchas se alejan de la realidad de Nuevo León y en ese sentido yo espero que haya cordura y también haya una responsabilidad porque a quien tenemos que responder es a las familias de nuestro estado y no solamente a intereses políticos de uno u otro grupo legislativo", explicó.

La legisladora señaló que, hasta ahora, no se han convocado mesas formales en la Comisión de Presupuesto del Congreso local ni encuentros con la Tesorería estatal. Añadió que la demora responde a los cambios que buscan incorporar las fuerzas opositoras, aun cuando, jurídicamente el procedimiento corresponde a la superación de un veto.

"Podemos nosotros desde un principio señalar que estamos en la etapa de la superación de un veto, no de aplicar modificaciones al documento que ya presentó el Ejecutivo y que en el mes de diciembre se votó y que tuvo nada más observaciones o modificaciones por parte del PRI y del PAN. Entonces desde ahí estamos tratando de analizar jurídicamente que es lo procedente o no", dijo.

Pámanes Ortiz enfatizó que el financiamiento para concluir las obras del Metro constituye un punto central en la discusión. Asimismo, recordó que la administración estatal solicitó una deuda por 8 mil millones de pesos, monto similar al autorizado el año pasado.

"Creo que el Gobierno del Estado ha sido muy claro en el sentido de que para poder avanzar en la conclusión de obras importantes como es el Metro, las líneas 4 y 6 del Metro, es necesario obtener el financiamiento. (…) Es un dato que el mismo Gobernador del Estado ha realizado acerca de señalar los 8 mil millones en los que se pudiera avanzar en esta solicitud de deuda, que es similar a la que se obtuvo también el año anterior", mencionó.

(CAGG)